Dat moet natuurlijk niet nu direct al, maar zoals iedere verandering is de overstap naar elektrisch rijden ook even wennen en ervaring opdoen. Door nu de stap te maken, bouw je voor de volledige overstap naar emissievrije stadslogistiek alvast de nodige ervaring op. Daarnaast zijn er verschillende andere redenen, zoals dat je op dit moment in de bouw al vaker een aanbesteding kunt winnen doordat je emissievrije voertuigen hebt. Een andere reden kan bijvoorbeeld zijn dat je zeker wilt weten dat je beschikking hebt over de nodige elektriciteit.

Dit heeft bijvoorbeeld te maken met de inzet, waaronder benodigd laadvolume en laadvermogen. Maar ook zaken als ritplanning, het aantal stops tijdens een rit en de opbouw van de planning. Daarnaast is het belangrijk het voertuig nooit los te zien van de laadinfrastructuur. Ga je laden op depots, snelladen onderweg, etc. Er zijn vele factoren die het succes mede bepalen.

De actieradius van een volledig elektrische auto wordt hoofdzakelijk bepaald door: de capaciteit (kWh) van de accu, gewicht voertuig, het verbruik van het voertuig, de rijstijl en het weer.
Met WLTP (Worldwide Harmonised Light Vehicle Test Procedure) krijg je inzicht in het energieverbruik en de reële actieradius van elektrische auto’s. Op die manier kun je elektrische voertuigen beter met elkaar vergelijken.

Emissievrij rijden is niet alleen een andere rijervaring, de impact op de organisatie en de omgeving is groot. Richting klanten betekent het bijvoorbeeld dat je aan veranderende (duurzame) eisen kunt voldoen. Er kan beter voldoen aan de eisen van de overheid. De logistieke planning verandert. De directie heeft, in bijvoorbeeld MVO-rapporten, baat bij Co2-besparing. Enzovoorts.

Ja en nee. Een accu zorgt voor extra gewicht. Echter, EV's hebben geen verbrandingsmotor en dat scheelt ook gewicht. Het laadvermogen is per voertuig verschillend, en hangt naast de accu bijvoorbeeld ook af van de gebruikte materialen.

Elektrische voertuigen zijn inmiddels zo ver ontwikkeld dat de kosten, berekend over enkele jaren (TCO), nu al lager kunnen uitvallen dan dieselvarianten. Hiervoor is het belangrijk je goed te laten adviseren over het type voertuig dat aansluit bij jouw werkzaamheden, laadinfra en ondersteuning voor reparatie en onderhoud.